倉(cāng)儲(chǔ)物流不斷的開展，給中國(guó)的經(jīng)濟(jì)開展增添了不少的奉獻(xiàn)，在倉(cāng)儲(chǔ)物流職業(yè)開展進(jìn)程中，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的依靠是非常的強(qiáng)的，其圍板箱即是咱們?cè)趥}(cāng)儲(chǔ)物流中不得不依靠的一部分，如今咱們山東塑料圍板箱公司為咱們剖析一下在當(dāng)今圍板箱職業(yè)開展進(jìn)程中存在的一些疑問。

 盡人皆知，圍板箱作為物流運(yùn)作進(jìn)程中重要的裝卸、貯存和運(yùn)送設(shè)備，與叉車配套運(yùn)用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著無窮的效果。圍板箱給現(xiàn)代物流業(yè)帶來的效益首要體如今：能夠完成物品包裝的單元化、規(guī)范化和規(guī)范化，維護(hù)物品，方便物流和商流。

 在當(dāng)今圍板箱職業(yè)首要的存在的疑問即是以下的幾點(diǎn)：

 首要，即是中國(guó)的圍板箱職業(yè)難以與世界規(guī)范接軌；因?yàn)楝F(xiàn)在圍板箱的規(guī)范規(guī)范不一致，使中國(guó)的圍板箱運(yùn)用不能與世界運(yùn)送用具如世界通用的集裝箱等相匹配。公司為了能習(xí)慣有關(guān)的世界運(yùn)送工具，不得不向圍板箱生產(chǎn)公司訂貨與該公司周轉(zhuǎn)運(yùn)用規(guī)范不一致的圍板箱，然后增加了公司的出口本錢，降低了商品的世界競(jìng)爭(zhēng)力。

 其次，即是在中國(guó)的現(xiàn)在圍板箱的運(yùn)用方法落后，不能完全發(fā)揮圍板箱的長(zhǎng)處；圍板箱自身是為配合高效物流而誕生的一種單元化物流用具，能夠說圍板箱是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在咱們實(shí)際運(yùn)用中因?yàn)橐?guī)范不一致，造成圍板箱不能在物流工作鏈中流轉(zhuǎn)運(yùn)用，僅局限于公司內(nèi)部。

 再次，即是受圍板箱周轉(zhuǎn)方法的制約，流轉(zhuǎn)進(jìn)程本錢過高這也是中國(guó)圍板箱職業(yè)開展的存在的疑問；從調(diào)研中能夠發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)公司的圍板箱都是在公司內(nèi)部周轉(zhuǎn)，然后使公司的商品通過屢次人工搬運(yùn)裝卸，極大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了商品的流轉(zhuǎn)本錢，然后降低了商品在市場(chǎng)上的價(jià)格。影響不容小覷。