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圍板箱的規(guī)范化

作者:圍板箱廠家 來源: 日期:2017/12/30 9:34:55 人氣:16 評論:0 標(biāo)簽:

等效選用國際標(biāo)準(zhǔn)向來是我國標(biāo)準(zhǔn)擬定的原則和首選辦法。1996年,交通部科研院提出將ISO6780:1988《聯(lián)運通用平圍板箱首要標(biāo)準(zhǔn)及公役》等效選用為我國圍板箱的國家標(biāo)準(zhǔn),原國家技術(shù)監(jiān)督局以GB/T2934-1996標(biāo)準(zhǔn)系列文號同意并發(fā)布了這個等效選用標(biāo)準(zhǔn)。但是,這個標(biāo)準(zhǔn)并未能完全處理我國聯(lián)運進程中的圍板箱標(biāo)準(zhǔn)共同疑問,對我國圍板箱標(biāo)準(zhǔn)的進一步修訂疑問仍處于研討與探求傍邊。

  這些研討與探求首要會合在以下三個疑問上:第一,繼續(xù)等效選用國際標(biāo)準(zhǔn)并非最為經(jīng)濟和最為合理。如前所述,完結(jié)某一區(qū)域的圍板箱化聯(lián)運及儲存,其基本條件便是圍板箱標(biāo)準(zhǔn)的共同,只需共同的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)才華減少裝卸作業(yè),前進運作功率,抵達下降物流本錢的意圖。ISO6780中六種標(biāo)準(zhǔn)共存的局勢,是不一樣國家集團或區(qū)域極力推廣適用于自己的圍板箱標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致的,由于屈服于每種標(biāo)準(zhǔn)反面健壯的經(jīng)濟利益,這么的效果并不科學(xué),也不盡合理。因此,在擬定我國圍板箱標(biāo)準(zhǔn)時,是繼續(xù)等效選用國際標(biāo)準(zhǔn),仍是根據(jù)我國實踐情況和國際貿(mào)易的需求,關(guān)鍵推廣一、兩種適用于社會化循環(huán)運用的圍板箱標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn),還需求經(jīng)過有關(guān)方面的專家學(xué)者深化研討以及各方運用者的不斷實習(xí),才華得出準(zhǔn)確定論。

  第二,建立圍板箱標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)要考慮多方面技術(shù)與設(shè)備要素。據(jù)統(tǒng)計,我國流通中的圍板箱標(biāo)準(zhǔn)達三十余種,大都會合在1200mm系列和T11型三種標(biāo)準(zhǔn)上面,尤其是塑料圍板箱的標(biāo)準(zhǔn)最為會合,這三種標(biāo)準(zhǔn)占出產(chǎn)總量的50%以上。研討標(biāo)明,1200mm系列十分合適內(nèi)陸的火車運送及轎車運送。以我國60噸火車棚車運送為例,棚車內(nèi)地平面標(biāo)準(zhǔn)為15470mm×2830mm,三種圍板箱的地平面運用率各不相同,1200 mm×1000 mm型的運用率為82.23%,1200mm×800mm型為83.33%,T11型為77.39%。但是,與國際海運集裝箱最為配比的圍板箱是T11型,并且T11型還具有四方向無區(qū)別進叉的利益,十分利于與叉車協(xié)作作業(yè)。當(dāng)然從頭修訂我國聯(lián)運平圍板箱的標(biāo)準(zhǔn)不是僅僅幾項數(shù)據(jù)就可以決議的,不光要根據(jù)國內(nèi)外物流技術(shù)與設(shè)備的開展情況考慮圍板箱標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性,還應(yīng)考慮現(xiàn)在商場上的圍板箱運用情況以及商品對外貿(mào)易情況等多方面的要素。

  第三,圍板箱在亞洲部分區(qū)域共同標(biāo)準(zhǔn)、完結(jié)社會化運用具有可行性。圍板箱的社會化循環(huán)運用只需在較短間隔的聯(lián)運進程里才更具可操作性,也才更經(jīng)濟,更便利,簡略取得商場和公司的支撐。在全球范圍內(nèi),長間隔地進行圍板箱的循環(huán)運用不具有實踐操作價值。因此,圍板箱的標(biāo)準(zhǔn)化、社會化疑問在部分區(qū)域的不一樣國家之間達到利益平衡,完結(jié)標(biāo)準(zhǔn)共同,然后加快循環(huán)運用的腳步是完全可能的。在亞洲區(qū)域,我國和日韓是近鄰,和東南亞國家也有著親近的貿(mào)易往來,較之歐美,這些國家圍板箱的運用率還較低,商場潛力也很大。在中、日、韓以及東南亞區(qū)域關(guān)鍵推進一、兩種標(biāo)準(zhǔn)圍板箱的運用,建立圍板箱循環(huán)運用系統(tǒng),由于不觸及更多區(qū)域和國家集團的利益聯(lián)絡(luò),應(yīng)當(dāng)變成往后我國與日韓以及東南亞國家在物流范疇里加強協(xié)作的關(guān)鍵項目。從這個意義上看,現(xiàn)在主推已構(gòu)成必定商場的T11標(biāo)準(zhǔn)的圍板箱,前進整個亞洲區(qū)域圍板箱運用的現(xiàn)代化水平,下降亞洲區(qū)域的物流總本錢,應(yīng)具有出色的經(jīng)濟前景。



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